今年公交站台适老化改造，上海市民出行更方便！

今年上海将在全市范围内完成100个公交站台适老化改造，并计划投运400辆无障碍低地板新能源公交车。同时，慢行交通和公共充电桩等项目也在全面升级，进一步提升市民的出行体验。

今天，市建设交通工作党委副书记、市交通委主任于福林在接受采访时，介绍了多项市民关注的交通改造项目。为了让老年人和行动不便人士的出行更方便，今年上海将完成100个公交站台的适老化改造，并计划投运400辆无障碍低地板新能源公交车。目前，已有26个站点完成改造，37个站点正在施工中。

此外，上海还在大力提升慢行交通的品质。比如，普陀和静安交界处新建的跨彭越浦河人行栈桥，连接了中远两湾城与宜川养老院的滨水步道，实现了滨河漫步的便捷通行，成为苏州河沿线的一道新景观。去年，全市共完成234项慢行提升项目，今年上半年也完成了124项，进一步优化了人行道和非机动车道。

面对停车难的问题，市交通委自2020年起就启动了多轮民心工程，针对住宅小区和医院的停车矛盾，采取了内部挖潜、外部新建和资源共享等多种措施。去年，新建了1.16万个公共停车位，并新增了3741个错峰共享停车位。此外，上海还建设了统一的市级充电平台“联联充电”，截至今年6月底，全市新增了2.7万个公共充电桩，总量达到22.2万个。

上海在交通基础设施上的努力显而易见，无论是公交站台适老化改造，还是慢行交通的提升，都在关注市民的实际需求。特别是无障碍低地板新能源公交车的投运和敬老爱老服务线路的打造，真正体现了对老年人和特殊群体的关怀。慢行交通方面，新建的人行栈桥和滨水步道不仅提升了出行的便利性，还为市民提供了更美好的生活环境。停车难一直是大城市的共性问题，上海通过各种创新措施，不仅扩大了停车供给，还提高了使用效率，特别是错峰共享停车资源的整合，非常值得点赞。最后，充电桩的建设速度也在逐年加快，为新能源车主提供了极大的便利。这些措施无不体现了上海市政府在提升市民出行体验方面的用心用情。相信随着这些项目的不断推进，上海的交通环境会越来越好，市民的出行也会越来越便捷。